Transito UK-Francia: Nuove Procedure ICS2 e Smart Border (ELO e SI Brexit)

Con l’Avviso del 17 marzo 2026, l’Agenzia delle Dogane e dei Monopoli ha disposto l’aggiornamento delle procedure operative per i trasporti tra Regno Unito e Francia tramite collegamenti Ro-Ro, navette ferroviarie o trasporti non accompagnati, in linea con le nuove direttive della Direction générale des douanes et droits indirects francesi riguardanti il sistema Import Control System 2 (ICS2).

1) Compilazione della ENS (Entry Summary Declaration)
Per garantire la fluidità del progetto «Smart Border», gli operatori devono inserire dati precisi nella ENS:

• Modalità di trasporto: utilizzare il codice 1 per via marittima (traghetti) e il codice 3 per via stradale (tunnel della Manica su navetta). Il codice 2 (ferroviario) non è supportato dal sistema SI Brexit.
• Mezzo di trasporto attivo: per il trasporto stradale indicare la targa anteriore; per quello marittimo il codice IMO del traghetto. In caso di rotazioni frequenti, è consentito indicare l’IMO di una delle navi operanti sulla tratta senza necessità di modifiche successive, al fine di permettere l’analisi dei rischi.
• Mezzo di trasporto passivo: indicare sempre la targa del veicolo stradale. Per i rimorchi non accompagnati, va selezionato un IMO dall’elenco ufficiale allegato alla nota originale.

2) Enveloppe Logistique Obligatoire (ELO) e MRN
L’integrazione del codice MRN della ENS nel sistema ELO diventa fondamentale per la generazione del codice a barre necessario all’attraversamento. L’ELO sarà obbligatorio dalla primavera 2026, ma è già richiesto per gli operatori migrati a ICS2. Il conducente esibirà il codice a barre ELO al ticketing; successivamente il sistema SI Brexit gestirà il flusso informativo verso ICS2, indicando all’autista (corsia verde o arancione) la necessità di controlli. Per queste merci non sono richieste formalità sul sistema ANTES. Si ricorda l’esenzione ENS per spedizioni dall’Irlanda del Nord e si rimanda alle linee guida tecniche della Commissione Europea per ulteriori dettagli.

Per ulteriori approfondimenti, si rimanda alla documentazione allegata